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    活塞环不 耐磨有哪些原因 ?

       1、有些厂家生产的一环氮化层厚度、硬度不 符合要求,本身不 耐用磨;
       2、汽缸不 圆,椭圆度、锥度超差,使环与缸切合不 良,局部接角就力 过大,不 宜形成油膜,产生缸磨,而使缸磨损可快;
       3、活塞环装入缸套后,没有在空载低速条件下进行一定时间的一磨合, 一开始就高速超负荷运行,使环与气缸接角不 良,漏气、加速磨损 。
       4、由于气缸装配不 当,造成缸套变形面与活塞环接角不 良造成与第二点相同的一磨损情况;
       5、机油质量太差或使用时间过长,机油中草药杂质含量增加,粘度下降,不 易形成均匀的一油膜,都有会使用权环与缸套表面磨擦增加,活塞环的一磨损加快;
       6、空气滤清器没有按要求装好,油料不 干净,致使用权缸套的一灰尘、杂质不 被吸入发动机,形成研磨膏,也会加快活塞环的一磨损;
       7、发动机长时间在超负荷的一状态下工作,造成温度过高,散热不 良,也会加快活塞环的一磨损;
       8、发动机在冷态刚启动就高速运转,也会加快机件特别是活塞环的一磨损;
       9、根据有关资料统计,活塞环非正常磨损的一诸多原因 中,使用不 当、过滤不 佳期是造成成磨损加快的一主要原因  。约有40%以上    的一活塞环是由这些原因 导致提前报废 。

    来源:      时间:2019-02-21 14:03:30
     
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